齿轮减速机出现漏油的对策是什么？

1、改进透气帽和检查孔盖板：

减速机内压大于外部大气压是漏油的主要原因之一。如果试图平衡内外压力，就可以防止漏油。虽然减速器有一个透气帽，但透气孔太小，很容易被煤粉和油污堵塞，而且每次加油都要打开检查孔盖板，打开一次会增加漏油的可能性，使原来不漏的地方漏油。为此，制作油杯透气盖，将原薄检查孔盖板改为6mm厚，将油杯透气盖焊接在盖板上，透气孔直径6mm，通风方便，实现平均压力，从油杯加油，无需打开检查孔盖板，减少漏油机会。

2、畅流：

为了防止多余的润滑油被齿轮甩在轴承上而不积聚在轴封上，多余的润滑油必须沿一定方向流回油池，即畅通。具体方法是在轴承座下瓦中心打开向机器倾斜的回油罐，在端盖直口处打开间隙，间隙面向回油罐，使多余的润滑油通过间隙和回油罐流回油罐。

3、改进轴封结构：

1）输出轴为半轴减速器轴封改进：带式输送机、螺旋卸料机、叶轮给煤机等大多数设备的减速器输出轴为半轴，改造方便。拆卸减速器，拆下联轴器，取出减速器轴密封端盖，根据支撑骨架油封尺寸，在原端盖外加工槽，安装骨架油封，弹簧侧向内。重新安装时，如果端盖距离联轴器内端面35mm以上，可在端盖外轴上安装备用油封。一旦油封失效，损坏的油封可以取出，备用油封可以推入端盖，省去了解体减速器、拆卸联轴器等费时费力的过程。

2）输出轴改进了整个轴的减速器轴密封：整个轴驱动的减速器输出轴没有联轴器。为了减少工作量，简化安装程序，设计了一个可切割的端盖，并尝试了开口油封。可切割端盖外侧车辆加工槽。安装油封时，先取出弹簧，将油封锯成开口状，从开口处将油封套在轴上，用粘合剂连接开口，向上开口，然后安装弹簧，推入端盖。

4、采用新型密封材料：

新型聚合物修复材料可用于堵塞减速器静密封点的泄漏。如果减速器运行中静密封点漏油，表面工程技术的油表面应急修复粘合剂-聚合物2551和90T复合修复材料可以堵塞，以消除漏油。

5、认真执行检修工艺：

减速器维修时，应认真执行工艺规程。油封不得反转，嘴唇不得损坏，外缘不得变形，弹簧不得脱落。组合面应清洁，密封胶应均匀涂抹，加油量不得超过油标尺的尺度。

6、擦拭：

通过处理减速器静密封点，一般可以实现无渗漏，但由于密封老化、质量差、组装不当、轴表面粗糙度高等原因，动态密封点，使得个别动密封点仍有微小渗漏，由于工作环境差，煤尘粘到轴上，显得油乎乎一片，所以需要在设备停止运转后，擦拭轴上的油污。

以上内容就是关于齿轮减速机出现漏油的对策的介绍，如果你有购买减速机的需求，可以联系我们：杭州宏杨实业 精工匠造，是我们对产品的一贯追求。公司未来持续专注于环保起重行业， 为客户提供性价比更高的传动解决方案及优质产品。  重视品质与服务，在全球竞争的环境中，满足客户对品质要求，力求稳定成长与精益求精。秉持诚信原则，与顾客共同成长！